Το ηλεκτρονικό μας σύστημα περιπολίας βασίζεται σε εφαρμογές για έξυπνα τηλέφωνα και τεχνολογίες κινητής επικοινωνίας και έχει τα ακόλουθα συντριπτικά πλεονεκτήματα σε σύγκριση με τα παραδοσιακά συστήματα περιπολίας που βασίζονται σε ράβδους περιπολίας:
Δεδομένου ότι τα έξυπνα τηλέφωνα έχουν ήδη γίνει δημοφιλή στο ευρύ πληθυσμό, αυτό εξοικονομεί σημαντικά το κόστος αγοράς εξοπλισμού και το κόστος συντήρησης μετά την πώληση.
(2) Ενσωματωμένη λειτουργία φωτογραφίας, σε περίπτωση ασυνήθιστων γεγονότων, βλάβης εξοπλισμού και άλλων περιπτώσεων, ο επιθεωρητής, ακόμη και αν δεν είναι ικανός να κρίνει τη σοβαρότητα της ασυνήθιστης κατάστασης, μπορεί να φωτογραφήσει αμέσως μέσω της εφαρμογής και να ανεβάσει αυτόματα στο παρασκήνιο, αφήνοντας το έμπειρο ανώτερο στελέχη του γραφείου για να ελέγξει την κρίση.
(3) Η ενσωματωμένη λειτουργία εντοπισμού και παρακολούθησης τροχιάς του κινητού τηλεφώνου του συστήματος περιπολίας επιτρέπει στους περιπολούς να ελέγχουν την πραγματική διαδρομή και την τρέχουσα θέση στο παρασκήνιο, διευκολύνοντας σε μεγάλο βαθμό την παρακολούθηση διαχείρισης της καθημερινής εργασίας των περιπολών από τα ανώτερα στελέχη.
(4) Η εφαρμογή κινητού τηλεφώνου του συστήματος περιπολίας καθιστά τη διαδικασία ελέγχου, φωτογραφίας, αναφορών ανωμαλιών και άλλων εργασιών στο χώρο να είναι σε θέση να υποβάλλεται συγχρονικά στο παρασκήνιο για να εισέλθει στην ουρά επεξεργασίας γεγονότων, χωρίς να χρειάζεται να περιμένει πλέον μέχρι να επιστρέψει ο περιβατής στο γραφείο για να ανεβάσει δεδομένα μέσω της παραδοσιακής περιπολίας ή να θυμάται ενώ καταγράφεται στον υπολογιστή, βελτιώνοντας σημαντικά την αποτελεσματικότητα και την ακρίβεια της διαδικασίας επεξεργασίας ανωμαλιών.

Για τους παραπάνω λόγους, το σύστημα ελέγχου περιπολίας μας που βασίζεται στην τεχνολογία APP για έξυπνα τηλέφωνα αποτελεί μια πρωτοποριακή ανατροπή των παραδοσιακών συστημάτων περιπολίας.

Εισαγωγή συστήματος ηλεκτρονικής επιθεώρησης του αεροδρομίου

1.1 Αρχή λειτουργίας
Σύμφωνα με την αρχή της "διαχείρισης κύκλου PDCA", εφαρμόστε τη μέθοδο παρακολούθησης "σχεδιασμού, υλοποίησης, ελέγχου και ανατροφοδότησης" στην περιοχή δικαιοδοσίας του αεροδρομίου.
Σχέδιο: Σύμφωνα με τη δικτύωση της περιοχής δικαιοδοσίας του αεροδρομίου και το μοντέλο διαχείρισης υπομονάδων, καθορίζονται σχέδια περιπολίας, διαδρομές περιπολίας και σημεία περιπολίας για κάθε περιοχή.
Εφαρμογή: Η επιθεώρηση της περιοχής σύμφωνα με τα καθιερωμένα σχέδια επιθεώρησης και τις διαδρομές επιθεώρησης.
Έλεγχος: η ανακάλυψη των ασυνήθιστων θεμάτων αναφέρεται μέσω μιας ενοποιημένης πλατφόρμας, οι αρμόδιες αρχές λαμβάνουν πληροφορίες για τις ασυνήθιστες και επεξεργάζονται μετά την καταγραφή της επεξεργασίας μέσω αυτής της πλατφόρμας και ανατροφοδοτούν στον διαχειριστή ακινήτου στο χώρο.
Ανατροφοδότηση: Η έγκριση επί του τόπου για την επεξεργασία εξαιρετικών θεμάτων και η αποστολή των αποτελεσμάτων της έγκρισης στο σύστημα (εάν η έγκριση είναι κατάλληλη, κλείστε την εξαιρετική, αν η έγκριση δεν είναι κατάλληλη, επιστρέψτε την υπεύθυνη υπηρεσία για επανεξεργασία), με αποτέλεσμα την τελική διαμόρφωση της διαχείρισης κλειστού κύκλου.
Χαρακτηριστικά του συστήματος: τυποποίηση, οπτικοποίηση, ευφυΐα, λεπτομέρεια.

1.2 Εισαγωγή στο λειτουργικό σύστημα
1.2.1 Διαχείριση λογαριασμών
Συνήθως, ανάλογα με την πραγματική κατάσταση του τμήματος διαχείρισης του χώρου της δικαιοδοσίας του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου, δημιουργείται ένας μεγάλος αριθμός λογαριασμών προσγείωσης, πολλοί από τους οποίους χρησιμοποιούνται αποκλειστικά από τον υπεύθυνο υπεύθυνο τμήματος επιθεώρησης, τον υπεύθυνο υπεύθυνο τμήματος διαχείρισης επιχειρήσεων και την ανώτερη ηγεσία, το σύστημα έχει διαφορετικά δικαιώματα διαχείρισης ανώτ Οι υπόλοιποι λογαριασμοί ανήκουν στο προσωπικό των επιχειρήσεων.

1.2.2 Διαχείριση προγραμμάτων
Ρυθμίστε ομάδες τάξεων: το σύστημα προεπιλεγμένο με 6 ομάδες τάξεων, οι χρήστες μπορούν να αυξήσουν και να μειώσουν τις απαραίτητες βάρδιες ανάλογα με τη ζήτηση.
2, τη δημιουργία σημείων περιπολίας: οι χρήστες μπορούν να ρυθμίσουν πολλές μονάδες περιπολίας (διαδρομές περιπολίας) και μεγάλο αριθμό σημείων περιπολίας επί τόπου σύμφωνα με το μοντέλο διαχείρισης δικτύου στην περιοχή δικαιοδοσίας των τερματικών σταθμών του αεροδρομίου.
Ρυθμίστε τη συχνότητα επιθεώρησης: το σύστημα έχει ρυθμιστεί από προεπιλογή 3 φορές ανά επιθεώρηση, ο χρήστης μπορεί ανά πάσα στιγμή να ρυθμίσει τη συχνότητα επιθεώρησης ανάλογα με τις πραγματικές συνθήκες.

1.2.3 Διαχείριση τυποποίησης
Σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση στο πεδίο της δικαιοδοσίας του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου, η διαχείριση των στόχων στο πεδίο της δικαιοδοσίας του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου χωρίζεται σε πέντε μεγάλες κατηγορίες και 96 μικρά στοιχεία, όπως "εξοπλισμός υποδομής", "εξοπλισμός εγκαταστάσεων αδύναμης ηλεκτρικής ενέργειας", "δημόσια υγιεινή", "υπηρεσίες ασφαλείας και πυροσβεστική ενέργεια", "διαχείριση του κατασκευαστικού τόπου", ενώ καθορίζονται λεπτομερή

1.2.4 Προσαρμογή/Αναπαραγωγή διαδικασιών διαχείρισης
Με βάση την πραγματική διαχείριση του χώρου στο αεροδρόμιο, οι διαδικασίες συστήματος μπορούν να προσαρμοστούν είτε με βάση τα επιχειρηματικά χαρακτηριστικά που σχετίζονται με την ασφάλεια των χρηστών είτε με βάση την αναδημιουργία των αρχικών επιχειρηματικών διαδικασιών που σχετίζονται με την ασφάλεια των χρηστών σε συνδυασμό με τις νέες ανάγκες επιθεώρησης. Έτσι, το τμήμα ελέγχου ασφαλείας, το τμήμα διαχείρισης και οι πάροχοι υπηρεσιών θα συνδεθούν οργανικά, θα συντονιστούν και θα διαχειριστούν αποτελεσματικά.
Σημείωση:
Σύμφωνα με τα καθιερωμένα πρότυπα επισκευής, το τμήμα επιθεώρησης ασφαλείας ανακαλύπτει ασυνήθιστες καταστάσεις και τις μεταφέρει απευθείας στο υπεύθυνο τμήμα μέσω του συστήματος κινητών τηλεφώνων. Η αρμόδια υπηρεσία θα προσδιορίσει εάν είναι υπό τη διαχείριση της υπηρεσίας και, εάν ναι, θα την επεξεργαστεί γρήγορα (ή μέσω παρόχου υπηρεσιών κατωτέρω)· Σε αντίθετη περίπτωση, πραγματοποιείται η επεξεργασία «Επιστροφή παραγγελίας» και στη συνέχεια ανατίθεται η εργασία από την πλατφόρμα διαχείρισης στο υπόβαθρο·
Μετά την ολοκλήρωση της επεξεργασίας των ασυνήθιστων πληροφοριών, ο διαχειριστής ακινήτου πραγματοποιεί την αποδοχή επί του τόπου, εάν η αποδοχή είναι κατάλληλη, θα κλείσει κανονικά αυτές τις ασυνήθιστες πληροφορίες. Εάν η αποδοχή δεν είναι κατάλληλη, το σύστημα επιστρέφεται στην αρμόδια υπηρεσία για επανεξεργασία.
Κατά τη διάρκεια όλης της διαδικασίας διαχείρισης των ασυνήθιστων συμβάντων, η πλατφόρμα διαχείρισης παρακολουθεί ολόκληρη τη διαδικασία, επικοινωνεί, συντονίζει και επεξεργάζεται έγκαιρα την κατάσταση μη ομαλής ροής πληροφοριών, διασφαλίζοντας ότι κάθε ασυνήθιστη πληροφορία χειρίζεται έγκαιρα.

1.2.5 Διαχείριση στρωμάτων
Στον κατάλογο των πληροφοριών εξαίρεσης, η διαχείριση των διαφόρων πληροφοριών εξαίρεσης σε διάφορα στάδια επεξεργασίας μέσω διαφορετικών χρωμάτων καθιστά σαφές με τη ματιά. «Κόκκινο» σημαίνει το αντικείμενο που αναμένεται να παραληφθεί, «μπλε» σημαίνει το αντικείμενο που αναμένεται να ολοκληρωθεί (επεξεργαστεί), «κίτρινο» σημαίνει το αντικείμενο που αναμένεται να κλείσει (αναμένεται να αποδεχθεί), «πράσινο» σημαίνει το αντικείμενο που έχει κλείσει· Οι πληροφορίες που έχουν υποβληθεί δεν επεξεργαστούν εντός 3 ημερών και το σύστημα θα εμφανίσει αυτόματα μια τριγωνική προειδοποιητική ταυτότητα.

1.2.6 Διαχείριση εκθέσεων
Μέσω του συστήματος επιθεώρησης, μπορούν να επιτευχθούν συνολικά 16 χαρακτηριστικά αναφορών:
Στατιστικά προβλήματα επισκευής, χωρίζονται σε: μεγάλες κατηγορίες προβλημάτων, μικρά προβλήματα, κύκλους επεξεργασίας, αποτελέσματα επεξεργασίας, προβλήματα ανατολικής ζώνης, προβλήματα δυτικής ζώνης, προβλήματα μεσαίας ζώνης και άλλες 7 κατηγορίες εκθέσεων.
Στατιστικές διαδικασίας, χωρίζονται σε: προβλήματα που αναμένεται να ληφθούν, προβλήματα που αναμένεται να επεξεργαστούν, προβλήματα που αναμένεται να κλείσουν, επαναλαμβανόμενα προβλήματα, προβλήματα που έχουν αποδεχθεί και άλλες 5 κατηγορίες εκθέσεων.
(3) Στατιστικές επιθεώρησης, χωρίζονται σε: 2 κατηγορίες αναφορών για τη συμμετοχή σε σημεία επιθεώρησης, τη συμμετοχή σε μαθήματα μετάδοσης και άλλα.
(4) Έρευνα των στατιστικών αναφορών για την απέλαση τυφλών ατόμων·
Στατιστικές εκθέσεις ώρας εργασίας.

2, το σύστημα ηλεκτρονικής περιπολίας και επιθεώρησης των τερματικών αεροδρομίων υλοποιεί τις κύριες λειτουργίες

Με τη δημιουργία της μονάδας επιτόπιας επιθεώρησης του αεροδρομίου και την ενεργοποίηση του συστήματος ηλεκτρονικής επιθεώρησης του αεροδρομίου, το τμήμα διαχείρισης επιτόπου του αεροδρομίου θα συνδυάσει την υπάρχουσα πλατφόρμα διαχείρισης backend για να αναδιαμορφώσει και να βελτιστοποιήσει τις διαδικασίες διαχείρισης επιτόπου, με στόχο την τελική επίτευξη των στόχων "αναδημιουργίας διαδικασιών, κοινής χρήσης πληροφοριών, παρακολούθησης διαδικασιών, αξιολόγησης αποτελεσμάτων" και την αποτελεσματική βελτίωση της χρήσης πόρων και της

2.1 Η υλοποίηση του μοντέλου ελέγχου "διπλού κινητήρα" στο χώρο της δικαιοδοσίας του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου
Η υλοποίηση του μοντέλου διαχείρισης διπλής κίνησης τροχών στο χώρο "πλατφόρμα διαχείρισης πίσω του τερματικού σταθμού + έλεγχος στο χώρο", μέσω της ανακαίνισης των εγκαταστάσεων εξοπλισμού που συλλέγονται από την επιτόπια εποπτεία, την εποπτεία των βασικών έργων (συμπεριλαμβανομένης της κατασκευαστικής σκηνής και του αερίου αγωγών κλπ.), την επεξεργασία επείγοντος έκτακτης ανάγκης, την ασφάλεια των πτήσεων επιβατών, την ολοκληρωμένη διακυβέρνηση του κτιρίου και άλλα σχετικά δεδομένα, χρησιμοποιώντας το ηλεκτρονικό σύστημα εποπτείας εισαγωγής στην πλατφόρμα διαχείρισης πίσω του τερματικού στα

2.2 Εφαρμογή κοινής χρήσης πληροφοριών ελέγχου στο χώρο της δικαιοδοσίας των τερματικών αεροδρομίων
Επί του παρόντος, όλα τα επιχειρηματικά τμήματα του τμήματος διαχείρισης πεδίου της δικαιοδοσίας του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου έχουν εγκαταστήσει ένα ηλεκτρονικό λειτουργικό σύστημα πίσω από την επιθεώρηση. Κάθε τμήμα μπορεί ανά πάσα στιγμή να επισκεφθεί το σύστημα προσγείωσης για να δει τις δραστηριότητες επισκευής που σχετίζονται με αυτό το τμήμα και τη συνοπτική λίστα πληροφοριών για τις ανωμαλίες στο χώρο του τμήματος διαχείρισης του χώρου των τερματικών σταθμών του αεροδρομίου (π.χ. πληροφορίες για την ανασφάλεια στο χώρο), για να ενημερωθεί έγκαιρα Ταυτόχρονα, σε συνδυασμό με τις εκθέσεις λειτουργικών δεδομένων που αναλύονται τακτικά από την πλατφόρμα διαχείρισης backend, επιτυγχάνεται τελικά η κοινή χρήση πόρων για τις πληροφορίες επιτόπιου ελέγχου της δικαιοδοσίας των τερματικών αεροδρομίων.

2.3 Η επίτευξη συνεχούς παρακολούθησης της διαδικασίας επεξεργασίας πληροφοριών
Διαφορετικές ανωμαλίες πληροφορίες στο χώρο της δικαιοδοσίας της αποθήκης επικίνδυνων χημικών προϊόντων ανεβάζονται μέσω της εφαρμογής του κινητού τηλεφώνου του συστήματος ηλεκτρονικής επιθεώρησης επιθεώρησης από τους επιθεωρητές στο πλαίσιο της λειτουργικής διεπαφής, τα συστήματα προσγείωσης των διαφόρων επιχειρηματικών τμημάτων για την επεξεργασία εντολών. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, η πλατφόρμα διαχείρισης του back-end εφαρμόζει συνεχή παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο όλης της διαδικασίας διαχείρισης των πληροφοριών εξαίρεσης, ειδικά για τις "επιστροφές παραγγελιών" των διαφόρων τμημάτων και τις δύσκολες πληροφορίες εξαίρεσης, για να συντονιστεί εγκαίρως η επεξεργασία παρακολούθησης, ώστε να αποφευχθεί η καθυστέρηση στην πρόοδο διαχείρισης και να επηρεαστεί η συνολική λειτουργική απόδοση

2.4 Η αξιολόγηση των διαφόρων παρόχων υπηρεσιών
Επί του παρόντος, υπάρχουν περισσότεροι εγγυητές εγκαταστάσεων εξοπλισμού στο χώρο της δικαιοδοσίας του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου, οι οποίοι αναλαμβάνουν την καθημερινή συντήρηση διαφόρων ειδών εγκαταστάσεων εξοπλισμού στην δικαιοδοσία του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου. Οι επιχειρηματικές μονάδες του τμήματος διαχείρισης επί τόπου του τερματικού σταθμού δικαιοδοσίας του αεροδρομίου βασίζονται στην επεξεργασία των ασυνήθιστων πληροφοριών στο σύστημα ηλεκτρονικής περιήγησης και σε συνδυασμό με τις εκθέσεις λειτουργικών δεδομένων που αναλύονται τακτικά από την πλατφόρμα διαχείρισης backend, αξιολογούν το επίπεδο συντήρησης των διαφόρων παρόχων υπηρεσιών, έτσι ώστε να επιτευχθεί αποτελεσματική εποπτεία της εγκατάστασης συντήρησης των εγκαταστάσεων εξοπλισμού επί τόπου του τερματικού σταθμού δικαιοδοσίας του

Επιτυχημένες περιπτώσεις συστημάτων ηλεκτρονικής επιθεώρησης του αεροδρομίου
Επί του παρόντος, το σύστημα ηλεκτρονικής περιπολίας έχει εφαρμοστεί στα κύρια αεροδρόμια των πόλεων της νότιας πρώτης γραμμής και έχει κερδίσει υψηλή αξιολόγηση από τους χρήστες.