Μέλος VIP
το HR25ML
Χαρακτηριστικά πλεονεκτήματος: HR25ML γραμμική ολισθητήρα CPC ανήκει στη σειρά γραμμικών οδηγών υψηλής συναρμολόγησης, το ύψος συνδυασμού είναι 40mm κ
Λεπτομέρειες προϊόντος
Πλεονεκτήματα:CPC γραμμική γραμμή HR25ML ανήκει στη σειρά γραμμικών γραμμών υψηλής συναρμολόγησης, το ύψος του συνδυασμού είναι 40mm και η τρύπα εγκατάστασης του ολισθητή είναι 50 * 35mm. Η μονάδα δέσμης μεταξύ του ολισθητή και της γραμμής οδηγού έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε η γραμμική γραμμή να μπορεί να αντέξει μια ορισμένη ροπή, ενώ ταυτόχρονα αντέχει το φορτίο από όλες
| μοντέλο | Μέγεθος συναρμολόγησης | Μέγεθος γραμμής (mm) | Μέγεθος ολισθητής (mm) | ||||||||||
| Χ | το W2 | το W1 | Χ1 | Π | Δ×δ×g1 | Ο W | Λ | Λ1 | H2 | Π1 | Π2 | Ε | |
| το HR25ML | 40 | 12.5 | 23 | 23 | 60 | 11×7×9 | 48 | 100.2 | 80 | 33.6 | 50 | 35 | 12 |
| μοντέλο | Μέγεθος ολισθητής (mm) | 额定负荷(KN) | Στατική ροπή (Nm) | Βάρος | |||||||
| Μ×g2 | Μ1 | S | Τ | Γ | Η Co | Ο Mro | ΜΠΟ | Μίο | Λιστήρας (g) | 导轨(g/m) | |
| το HR25ML | Μ6×9 | - | 12 | 12 | 23.4 | 48.5 | 560 | 520 | 520 | 665 | 3020 |
Η διαφορά μεταξύ των γραμμικών σιδηροδρομικών γραμμών CPC και των γραμμικών σιδηροδρομικών γραμμών CPC της Ταϊβάν
Γραμμική σιδηροδρομική γραμμή και ευθεία σιδηροδρομική γραμμή, αλλά το όνομα όλων μας είναι διαφορετικό, στην πραγματικότητα η φύση των δύο είναι η ίδια, η γραμμή σιδηροδρομική γραμμή ονομάζεται επίσης ευθεία σιδηροδρομική γραμμή, συνήθως αναφέρεται σε κυλιόμενη σιδηροδρομική γραμμή, που εφαρμόζεται σε διάφορες βιομηχανίες, η κύρια είναι η βιομηχανία μηχαν Ο κύριος ρόλος είναι να κάνουμε επαναλαμβανόμενες ευθείες κινήσεις σε μια δεδομένη κατεύθυνση, σύμφωνα με τις ιδιότητες τριβής μπορεί να χωριστεί σε διάφορους τύπους.
Η ευθεία γραμμή διαιρείται σε δύο μέρη, την ολισθητική και την ολισθητική γραμμή, η οποία περιέχει μπάλες ή κύλινδρους εσωτερικού κύκλου. Το slider είναι ένα μοναδικό στοιχείο που μπορεί να προσαρμοστεί εκ των προτέρων. Είναι ξεχωριστά προϊόντα τυποποιημένης σειράς που μπορούν να εγκατασταθούν σε εργαλεία. Μετά τη φθορά μπορεί να αφαιρεθεί και να αντικατασταθεί. Ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος.
Η σκληρή σιδηροδρομία αναφέρεται σε σιδηροδρομίες από χάλυβα, που γενικά εγκαθίστανται στο κρεβάτι μετά την επεξεργασία. Οι σκληρές ράγες χρησιμοποιούνται συνήθως σε σκληρή επεξεργασία, η ακαμψία της είναι καλή, η ταχύτητα είναι αργή, και οι ράγες πλαστικής πλαστικής με χάλυβα χρησιμοποιούνται συνήθως σε περιπτώσεις βαρύ φορτίου. Η λίπανση είναι σημαντική. Αλλά μετά τη φθορά των γραμμών, η προσαρμογή είναι επίσης δύσκολη. Αλλά τα υψηλής ποιότητας μηχανήματα χρησιμοποιούν ακόμα περισσότερο σκληρά τράγματα. Οι σκληρές γραμμές χρησιμοποιούνται κυρίως για βαριά κοπή και οι γραμμές χρησιμοποιούνται κυρίως για ελαφριά κοπή. Η ελαφριά κοπή είναι επίσης σχετική, η βαριά κοπή είναι συνδεδεμένη με χαμηλή ταχύτητα περιστροφής για να προσαρμόσει τις σκληρές ράγες της εργαλείου μηχανής, η ελαφριά κοπή είναι συνδεδεμένη με υψηλή ταχύτητα περιστροφής για να προσαρμόσει τις γραμμές της εργαλεί
Η γραμμή είναι γρήγορη και είναι κατάλληλη για τελική επεξεργασία. Τώρα χρησιμοποιείται περισσότερο η γραμμή, αλλά το πλάτος της γραμμής εξαρτάται από το σχεδιασμό της μηχανής. Η τελική επεξεργασία συνήθως χρησιμοποιεί περισσότερους ευθείους οδηγούς κυλίσματος, θα πρέπει να κινείται γρήγορα, και η αντίσταση κυλίσματος είναι μικρή, χωρίς φαινόμενο σύρεσης, η λίπανση είναι επίσης βολική. Μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα, η απώλεια ακρίβειας είναι μικρότερη.
CPC γραμμική γραμμή HR25ML ανήκει στη σειρά γραμμικών γραμμών υψηλής συναρμολόγησης, το ύψος του συνδυασμού είναι 40mm και η τρύπα εγκατάστασης του ολισθητή είναι 50 * 35mm. Η μονάδα δέσμης μεταξύ του ολισθητή και της γραμμής οδηγού έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε η γραμμική γραμμή να μπορεί να αντέξει μια ορισμένη ροπή, ενώ ταυτόχρονα αντέχει το φορτίο από όλες
CPC γραμμική γραμμή HR25ML ανήκει στη σειρά γραμμικών γραμμών υψηλής συναρμολόγησης, το ύψος του συνδυασμού είναι 40mm και η τρύπα εγκατάστασης του ολισθητή είναι 50 * 35mm. Η μονάδα δέσμης μεταξύ του ολισθητή και της γραμμής οδηγού έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε η γραμμική γραμμή να μπορεί να αντέξει μια ορισμένη ροπή, ενώ ταυτόχρονα αντέχει το φορτίο από όλες
Ηλεκτρονική έρευνα
-
Επαφές
-
Εταιρεία
-
Τηλέφωνο
-
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο
-
WeChat
-
Κωδικός επαλήθευσης
-
Περιεχόμενο μηνύματος
-