1. Η μηχανή υιοθετεί την ίδια την έρευνα και την ανάπτυξη του τελευταίου μηχανισμού διάταξης βελόνων, σταθερή διάταξη, βάρος μηχανής, ταχύτητα ράβωσης αυτοκινήτου γρήγορη, υιοθετώντας κινητήρα 2800SPM, τροχούς ζώνης 50MM, η απόδοση μπορεί να φτάσει 1,5 φορές το μέσο αυτοκίνητο.
2. πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα παροχής πετρελαίου, μπορεί να εξασφαλίσει ότι τα εξαρτήματα δεν είναι εύκολα φθορά, να αυξήσει τη διάρκεια ζωής της μηχανής και να μειώσει το κόστος συντήρησης.
3. Ο κάτω άξονας κινεί άμεσα τον άξονα περιστροφής, χωρίς μετάδοση, μειώνοντας το κενό των εργαλείων, οι προδιαγραφές των χρωματικών γραμμών είναι εύκολες για την απορρίπτωση.

Η μηχανή χρησιμοποιεί διπλάσιο πυρήνα, μειώνοντας τον χρόνο αντικατάστασης της κάτω γραμμής, εξοικονομώντας σπατάλη χρόνου εργασίας και βελτιώνοντας την αποδοτικότητα ράψιμου.