Σύστημα μετρήσεων με κλειστό κύκλο

Το σύστημα εξοπλισμού για την πίεση κόλλας αντλίας τροφοδοσίας, τα υπόλοιπα κόλλα και άλλες παραμέτρους στο βαρέλι πρώτων υλών Α, Β για ψηφιακή παρακολούθηση και εισαγωγή της λειτουργίας του συστήματος ελέγχου, η διαδικασία ελέγχου του είναι η εξής: κάθε περίπου 0,01 δευτερόλεπτα (δηλαδή ένας κύκλος σάρωσης PLC) για τη ροή κόλλας Α, Β για μια σύγκριση, στη συνέχεια το σφάλμα και των δύο λειτουργεί, χρησιμοποιώντας αυτή τη διαφορά για τον υπολογισμό PID, χρησιμοποιώντας τα αποτελέσματα των υπολογισμών για την προσαρμογή των διαφόρων παραμέτρων του συστήματος τροφοδοσίας, έτσι ώστε να επιτευχθεί ο κλειστός έλεγχος της αναλογίας εξόδου, μια τέτοια διαδικασία δυναμικής προσαρμογής καθιστά την εγγύηση της αναλογίας πιο ακριβής, τέτοιος τρόπος ελέγχου επιτρέπει στην ακρ

Σύμφωνα με τις δοκιμές μας για δύο χρόνια, το καλύτερο ρεκόρ ισορροπίας A και B είναι μόνο το ποσοστό σφάλματος.0.07%Πιστεύουμε ότι αυτά τα δεδομένα είναι συναρπαστικά καλά νέα για τους χρήστες που επιδιώκουν υψηλής ποιότητας LSR έγχυση.

Επειδή η κόλλα Α και Β κατά το σχεδιασμό και το πείραμα, σύμφωνα με τις προδιαγραφές 1: 1, τα χαρακτηριστικά του υλικού που μπορούν να επιτευχθούν επίσης δίνονται σε δύο συστατικά υλικά κατά την περίπτωση 1: 1, αλλά στην πρακτική χρήση, επειδή το παραδοσιακό σύστημα τροφοδοσίας δεν εγγυάται πραγματικά αυτό, έτσι προκαλεί τα χαρακτηριστικά του υλικού μετά τη διαμόρφωση του προϊόντος δεν πληρούν πλήρως τις απαιτήσεις σχεδιασμού. Αυτό μπορεί να προκαλέσει προβλήματα ποιότητας ή να μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής σε περιπτώσεις υψηλών απαιτήσεων, όπως η σύνδεση, η υψηλή διαφάνεια και η εμφύτευση ανθρώπινου σώματος.

Πλήρως πνευματικό δευτερεύον σύστημα μέτρησης

Από την άποψη της μέτρησης, στοχεύουμε στα χαρακτηριστικά μέτρησης του συστήματος τροφοδοσίας της πολιτικής βιομηχανίας, αναπτύξαμε μια πλήρως πνευματική δευτερεύουσα αντλία μέτρησης, σπάζοντας τον παραδοσιακό τρόπο που χρησιμοποιεί συνήθως το υδραυλικό σύστημα στην χώρα, γενικά πιστεύουμε ότι η πίεση του πνευματικού συστήματος είναι μικρότερη από το υδραυλικό σύστημα, στην πραγματικότητα αυτό πρέπει να υπολογίζεται σύμφωνα με τη διάμετρο των διαφορετικών κυλίνδρων, στην πραγματικότητα στην πίεση αέρα 0,5 MPa, η ισχύς του συστήματος Αυτό το σύστημα έχει τα πλεονεκτήματα της μη συντήρησης, του καθαρισμού και της χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας και έχει λάβει καλή εκτίμηση στη βιομηχανία.

Το πλεονέκτημα του D521 στην εξοικονόμηση ενέργειας σε σύγκριση με τα παραδοσιακά συστήματα τροφοδοσίας είναι εξαιρετικά σημαντικό.

Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το D521 χρησιμοποιεί ένα πλήρως πνευματικό σύστημα, χωρίς την κατανάλωση κινητήρα 2,2kw του υδραυλικού σταθμού και μόνο την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας του ελεγκτή.

Ψηφιοποίηση των παραμέτρων του εξοπλισμού

Πολλές από τις παραμέτρους των παραδοσιακών τροφοδοτών δεν εμφανίζονται και ο D521 ψηφιοποιεί την κατάσταση των πρώτων υλών και ψηφιοποιεί τις αλλαγές των πρώτων υλών, την πίεση εξόδου και την ταχύτητα εξόδου.

Οι παραπάνω σημαντικές παραμέτρους μπορούν να παρακολουθηθούν και να ρυθμιστούν μέσω οθόνης αφής. Η ψηφιοποίηση των παραμέτρων του εξοπλισμού καθιστά πολλές λειτουργίες εύκολες, καθιστώντας την παραγωγική σας διαδικασία ψηφιακή και πιο ακριβή.

Αυτή είναι η διαφορά μεταξύ του D521 και άλλων συστημάτων τροφοδοσίας της Kawasaki, καθώς το D521 διαθέτει κλειστό κύκλο και ψηφιακό σύστημα ελέγχου, καθιστώντας το σύστημα πολύ πιο ακριβές σε σχέση με άλλα μοντέλα. Η D521, όπως και οι υπόλοιποι τροφοδοτές της Kawasaki, διαθέτει επίσης τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

4, δεν διαρρέει κόλλα

Η Kawasaki έχει καταβάλει πολλά χρόνια προσπάθειες για την αντιμετώπιση των διαρροών κολλής αντλιών τροφοδοσίας και σωλήνων. Η δέσμευση της Kawasaki: Εφόσον ο πελάτης ανακαλύψει τη διαρροή κολλής της αντλίας τροφοδοσίας της Kawasaki, θα αντικαταστήσουμε ολόκληρο το σώμα της αντλίας δωρεάν.

5, υψηλή απόδοση

Η αντλία τροφοδοσίας της Kawasaki έχει υψηλή αποδοτικότητα απόρριψης κολλής. Αυτό έχει ένα σαφές πλεονέκτημα για την έγχυση υψηλής ταχύτητας. Στην εταιρεία Walida, το πλήρως αυτοματοποιημένο καλούπι υψηλής ταχύτητας αυτόματης μηχανής, εάν το σύστημα τροφοδοσίας δεν είναι αρκετά σταθερό ή η απορρόφηση δεν μπορεί να ακολουθήσει, θα προκαλέσει την απορρόφηση να μην ακολουθήσει την κατάσταση της μηχανής διαμόρφωσης.
6, Α, Β ισορροπία

Για τη δομή της αντλίας τροφοδοσίας μας, σχεδιάσαμε την κατάλληλη αναλογική ρύθμιση. Το D521 χρησιμοποιεί αυτόματη ρύθμιση και η κόλλα AB ισορροπεί αυτόματα. Μπορείτε να εξασφαλίσετε την ταυτόχρονη αντικατάσταση δύο βαρελιών.

Αυτό είναι αρκετά κρίσιμο στοιχείο για τη μείωση της σπατάλης κόλλας και τη διασφάλιση της ποιότητας του προϊόντος. Η τεχνολογία που αποκτήσαμε από την εμπειρία μας στην ανάπτυξη υψηλών απαιτήσεων συστημάτων τροφοδοσίας στη βιομηχανία ηλεκτρικής ενέργειας, εφαρμόζεται στον πολιτικό τομέα και έχει επιτύχει εμφανή αποτελέσματα. Αυτός είναι ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους πολλοί πελάτες μας επιλέγουν.

Για αυτό το ζήτημα, μπορούμε να εγγυηθούμε ότι εάν η κόλλα Α, Β δεν μπορεί να κάνει τα δύο συστατικά ταυτόχρονα, όπως υποσχέθηκαμε, να αλλάξει την κόλλα ταυτόχρονα, εξασφαλίζοντας την ισορροπία της αναλογίας Α, Β της διαδικασίας αποστολής, ο πελάτης μπορεί να επιλέξει να επιστρέψει το προϊόν.

7 Λιγότερη σπατάλη

Σύμφωνα με τις απόψεις των πελατών μας, κατά την εξάτμιση του πιεστικού δίσκου, πρέπει πάντα να απορρίψουμε ένα μέρος της κόλλας για να κενάσουμε. Αυτό δημιουργεί πάντα σπατάλη κόλλας, επειδή η κόλλα που ρέει στον πίσκο είναι δύσκολο να ανακυκλωθεί για χρήση.

Ως εκ τούτου, η Kawasaki υιοθέτησε μια άλλη μέθοδο εξάτμισης, χωρίς να χρειάζεται καθόλου να αφαιρέσει την κόλλα, πόσο μάλλον να την τοποθετήσει στον πίσκο. Αυτό μειώνει σημαντικά την απόβλητη κόλλα και καθιστά την λειτουργία πιο καθαρή.


8 Βελτιωμένη βαλβίδα διακοπής

Το τμήμα της βαλβίδας διακοπής τροφοδοσίας της Kawasaki έχει ενημερωθεί με βελτιωμένο σχεδιασμό.

Έχουμε υιοθετήσει ένα πιο αξιόπιστο σχεδιασμό βαλβίδας διακοπής, η οποία μπορεί να κόψει αξιόπιστα, ακόμη και με υψηλή πίεση έγχυσης, κατά την έγχυση βίδων, για να αποτρέψει την ανακρίβεια και την ανακρίβεια της προσφοράς.

9, βελτιωμένος πνευματικός ψεκαστήρας

Το τμήμα του πνευματικού ψεκασμού της Kawasaki έχει κάνει σημαντικές βελτιώσεις με βάση την πολυετή πρακτική εμπειρία. Όχι μόνο μικρό μέγεθος, αλλά και συμπαγής δομής, υψηλή αξιοπιστία και λιγότερη συντήρηση.

Στο σχεδιασμό αυτού του τμήματος, το τμήμα μεταφοράς νερού καλύπτει ολόκληρο το τμήμα του στόματος, το σιλικόνιο, το νερό ψύξης και ο συμπιεσμένος αέρας είναι ενσωματωμένοι σε μια πιο λεπτή δομή. Έχει καλό αποτέλεσμα ψύξης, αξιόπιστη, ισχυρό πλεονέκτημα.

Η πρακτική χρήση δείχνει ότι αυτό το νέο πνευματικό βραχίονα μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ακρίβεια της μηχανής έγχυσης.

Χαρακτηριστικά του συστήματος πλάσματος της Kawasaki

Η προσθήκη χρωματικού πλάσματος της Kawasaki είναι διαθέσιμη σε διάφορους σχεδιασμούς και περιγράφουμε εδώ τον τρόπο προσθήκης χρωματικού πλάσματος που χρησιμοποιείται για τα προϊόντα μωρών και την ιατρική βιομηχανία. Αυτή η μέθοδος προσθήκης πλάσματος έχει αναγνωριστεί από τις εταιρείες Hefong, Couple, Keywater, Meitou, BYD, Jerry, Cohen και άλλες για την προσθήκη ακριβής και ομοιόμορφης ανάμιξης χρώματος. Η Kawasaki αξιολογήθηκε από την BYD ως προμηθευτής υψηλής ποιότητας λόγω των πλεονεκτημάτων της προσθήκης χρωμάτων.

Αυτή η μέθοδος προσθήκης αποτελείται από δύο μέρη, ένα μέρος από την αντλία αντλίας στο χρωματικό πλάσμα σε μια ροή σταθερής πίεσης, υπό τη δράση ελέγχου σταθερής πίεσης, εξασφαλίζοντας ότι το χρωματικό πλάσμα κατά την προσθήκη και τη μέτρηση εξασφαλίζεται υπό την ίδια πίεση, έτσι ώστε να παρέχεται σταθερή πίεση έγχυσης και έτσι ώστε το μέρος μέτρησης να μην επηρεάζει την ακρίβεια της μέτρησης λόγω αλλαγής της πίεσης.

Στο τμήμα δευτερεύουσας μέτρησης του πλάσματος, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο μέτρησης του όγκου και μπορούμε να ρυθμίσουμε την προστιθέμενη ποσότητα του πλάσματος. Η επαναλαμβανόμενη ακρίβεια της προσθήκης χρωματικού πλάσματος μπορεί να ελεγχθεί καλύτερα με τη δευτερεύουσα δόση, σε συνδυασμό με τον στατικό αναμικτή, που μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις για την προσθήκη χρωματικού πλάσματος συνήθως.

Τον Οκτώβριο του 2012, η εταιρεία Jerry μας πρότεινε να προσθέσουμε υψηλότερες απαιτήσεις για το χρωματικό πλάσμα, απαιτώντας διαφανή προϊόντα ανοιχτού χρώματος σε πρακτικές συνθήκες του εργοστασίου, για μεγάλο χρονικό διάστημα λειτουργίας, με τη βοήθεια της ανίχνευσης του οργανισμού δεν μπορεί να αλλάξει η διαφορά χρώματος. Μετά από περισσότερα από μισό έτος κοινής προσπάθειας των τεχνικών των δύο πλευρών, στις 25 Ιουνίου 2013 πέρασε επιτυχώς το 24ωρο πείραμα αποδοχής που διοργανώθηκε προσωπικά από τα ανώτερα στελέχη των δύο εταιρειών.

Στο πείραμα:Σε περίπτωση αλλαγής συνθηκών όπως η πίεση του αέρα, η τάση και η θερμοκρασία κατά τη διάρκεια της ημέρας και της νύχτας στο εργοστάσιο, η δειγματοληψία λαμβάνεται μία φορά την ώρα εντός 24 ωρών και επιβεβαιώνεται ότι δεν υπάρχει αλλαγή χρωματικής διαφοράς μετά από έλεγχο με τη βοήθεια του οργανισμού.

Υποσχολούμαστε:Η πρόσθετη ακρίβεια που μπορούν να επιτύχουν οι ξένες μάρκες, μπορεί να επιτύχει η Kawasaki. Εάν δεν μπορεί να επιτευχθεί, η Kawasaki μπορεί να προσφέρει εγγύηση επιστροφής.

Την ίδια στιγμή, λαμβάνουμε υπόψη την ευκολία ρύθμισης στο σχεδιασμό του μηχανισμού μέτρησης, το σχεδιασμό έχει ψηφιακές οδηγίες, έτσι ώστε ο πελάτης να επιτύχει το αρχικό αποτέλεσμα προσθήκης πλάσματος, να μπορεί να θυμηθεί την τελευταία τιμή, είναι πολύ βολικό να επιστρέψει στην αρχική προστιθέμενη ποσότητα, μειώνοντας σημαντικά τη δουλειά αποσφάλμισης.