Τεχνικές παραμέτρους:
Όνομα |
Μονάδα |
παράμετροι |
Πίεση τροφοδοσίας |
Mpa |
0-20 |
Μέγιστη ταχύτητα ένεσης |
L/min |
3 |
Στατικός σωλήνας μίγματος |
Διάμετρος 3/4 ιντσών, 300 mm |
|
Σύστημα τροφοδοσίας |
λίτρα |
200L/20L (με μεγάλο και μικρό δίσκο πίεσης) |
Αριθμός βαρετών |
Μόνο... |
2 |
Απαιτήσεις ισχύος |
220V/50HZ,200W |
|
Αναλογία ανάμιξης |
1:1 |
|
Πίεση αέρα |
Kgf/cm2 |
6 |
Αναλογική ακρίβεια |
Σφάλμα±Μέσα στο 3% |
|
Μέγιστη κατανάλωση αέρα |
ft^3/min |
5 |
Μέγεθος εξοπλισμού |
1100(L)x1000(W)x1540(H) |
|
Σωλήνας διανομής (σωλήνας ρητίνης 3/4 ιντσών) |
Μι |
5 |
Υλικό της διαδρομής της κόλλας (ταξινόμηση) |
Συγκεκριμένο υλικό του μέρους: μέγεθος και μέγεθος πιέστε το υλικό του κράματος αλουμινίου, αναμικτή υλικό σφαίρες από ανοξείδωτο χάλυβα, υλικό σωλήνων μεταφοράς κολλής για σωλήνες ρητίνης |
|
Τρόπος λειτουργίας |
κουμπί |
Πλήρως πνευματικό δευτερεύον σύστημα μέτρησης
Από την άποψη της μέτρησης, στοχεύουμε στα χαρακτηριστικά μέτρησης του συστήματος τροφοδοσίας της πολιτικής βιομηχανίας, αναπτύξαμε μια πλήρως πνευματική δευτερεύουσα αντλία μέτρησης, σπάζοντας τον παραδοσιακό τρόπο που χρησιμοποιεί συνήθως το υδραυλικό σύστημα στην χώρα, γενικά πιστεύουμε ότι η πίεση του πνευματικού συστήματος είναι μικρότερη από το υδραυλικό σύστημα, στην πραγματικότητα αυτό πρέπει να υπολογίζεται σύμφωνα με τη διάμετρο των διαφορετικών κυλίνδρων, στην πραγματικότητα στην πίεση αέρα 0,5 MPa, η ισχύς του συστήματος Αυτό το σύστημα έχει τα πλεονεκτήματα της μη συντήρησης, του καθαρισμού και της χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας και έχει λάβει καλή εκτίμηση στη βιομηχανία.
2, χωρίς κόλλα
Η Kawasaki έχει κάνει πολλά χρόνια για να αντιμετωπίσει το σώμα της αντλίας τροφοδοσίας και τις διαρροές κολλής σωλήνων, και τώρα η αντλία τροφοδοσίας της Kawasaki έχει αναγνωριστεί από τους πελάτες για το χαρακτηριστικό της μη διαρροής κολλής.
Η δέσμευση της Kawasaki: Εφόσον ο πελάτης ανακαλύψει τη διαρροή κολλής της αντλίας τροφοδοσίας της Kawasaki, θα αντικαταστήσουμε ολόκληρο το σώμα της αντλίας δωρεάν.

3, υψηλή απόδοση
Αυτό έχει σαφές πλεονέκτημα για την έγχυση υψηλής ταχύτητας

4, Α, Β ισορροπία
Για τη δομή της αντλίας τροφοδοσίας μας, σχεδιάσαμε την κατάλληλη αναλογική ρύθμιση. (D521 περαιτέρω με αυτόματη ρύθμιση, η αναλογική ολοκλήρωση δεν χρειάζεται τη βοήθεια της τεχνητής συμμετοχής) Σύμφωνα με τις οδηγίες του εγχειρήματος μας, μπορεί εύκολα να εξασφαλιστεί η ισορροπία της κόλλας Α, Β, δηλαδή να εξασφαλιστεί ότι δύο βαρέλια ταυτόχρονα αλλάζουν κόλλα.
Αυτό είναι αρκετά κρίσιμο στοιχείο για τη μείωση της σπατάλης κόλλας και τη διασφάλιση της ποιότητας του προϊόντος. Η τεχνολογία που αποκτήσαμε από την εμπειρία μας στην ανάπτυξη υψηλών απαιτήσεων συστημάτων τροφοδοσίας στη βιομηχανία ηλεκτρικής ενέργειας, εφαρμόζεται στον πολιτικό τομέα και έχει επιτύχει εμφανή αποτελέσματα. Αυτός είναι ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους πολλοί πελάτες μας επιλέγουν.
Για αυτό το ζήτημα, μπορούμε να εγγυηθούμε ότι εάν η κόλλα Α, Β δεν μπορεί να κάνει τα δύο συστατικά ταυτόχρονα, όπως υποσχέθηκαμε, να αλλάξει την κόλλα ταυτόχρονα, εξασφαλίζοντας την ισορροπία της αναλογίας Α, Β της διαδικασίας αποστολής, ο πελάτης μπορεί να επιλέξει να επιστρέψει το προϊόν.
5 Λιγότερη σπατάλη
Σύμφωνα με τις απόψεις των πελατών μας, κατά την εξάτμιση του πιεστικού δίσκου, πρέπει πάντα να απορρίψουμε ένα μέρος της κόλλας για να κενάσουμε. Αυτό δημιουργεί πάντα σπατάλη κόλλας, επειδή η κόλλα που ρέει στον πίσκο είναι δύσκολο να ανακυκλωθεί για χρήση.
Ως εκ τούτου, η Kawasaki υιοθέτησε μια άλλη μέθοδο εξάτμισης, χωρίς να χρειάζεται καθόλου να αφαιρέσει την κόλλα, πόσο μάλλον να την τοποθετήσει στον πίσκο. Αυτό μειώνει σημαντικά την απόβλητη κόλλα και καθιστά την λειτουργία πιο καθαρή.
Μοναδικό σχεδιασμό, η κόλλα δεν σπαταλείται κατά την εξάτμιση
Βελτιωμένη βαλβίδα διακοπής
Το τμήμα της βαλβίδας διακοπής τροφοδοσίας της Kawasaki έχει ενημερωθεί με βελτιωμένο σχεδιασμό.
Έχουμε υιοθετήσει ένα πιο αξιόπιστο σχεδιασμό βαλβίδας διακοπής, η οποία μπορεί να κόψει αξιόπιστα, ακόμη και με υψηλή πίεση έγχυσης, κατά την έγχυση βίδων, για να αποτρέψει την ανακρίβεια και την ανακρίβεια της προσφοράς.

7, βελτιωμένος πνευματικός ψεκαστήρας
Το τμήμα του πνευματικού ψεκασμού της Kawasaki έχει κάνει σημαντικές βελτιώσεις με βάση την πολυετή πρακτική εμπειρία. Όχι μόνο μικρό μέγεθος, αλλά και συμπαγής δομής, υψηλή αξιοπιστία και λιγότερη συντήρηση.
Στο σχεδιασμό αυτού του τμήματος, το τμήμα μεταφοράς νερού καλύπτει ολόκληρο το τμήμα του στόματος, το σιλικόνιο, το νερό ψύξης και ο συμπιεσμένος αέρας είναι ενσωματωμένοι σε μια πιο λεπτή δομή. Έχει καλό αποτέλεσμα ψύξης, αξιόπιστη, ισχυρό πλεονέκτημα.
Η πρακτική χρήση δείχνει ότι αυτό το νέο πνευματικό βραχίονα μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ακρίβεια της μηχανής έγχυσης.

Χαρακτηριστικά του συστήματος πλάσματος της Kawasaki
Η προσθήκη χρωματικού πλάσματος της Kawasaki είναι διαθέσιμη σε διάφορους σχεδιασμούς και περιγράφουμε εδώ τον τρόπο προσθήκης χρωματικού πλάσματος που χρησιμοποιείται για τα προϊόντα μωρών και την ιατρική βιομηχανία. Αυτό το πλάσμα προστίθεται με τη μέθοδο απόκτησηςHefong、Ζευγάρι, Κέιβοτερ, Μέτο, BYD, Τζέρι, Κοάνν.Άλλες εταιρείες αναγνωρίζουν την προσθήκη ακριβής και ομοιόμορφης ανάμιξης χρωμάτων. Kawasaki περισσότερο οφείλεται στο πλεονέκτημα της προσθήκης πλάσματοςΕταιρεία BYDΒαθμίζεται ως ποιοτικός προμηθευτής.
Αυτή η μέθοδος προσθήκης αποτελείται από δύο μέρη, ένα μέρος από την αντλία αντλίας στο χρωματικό πλάσμα σε μια ροή σταθερής πίεσης, υπό τη δράση ελέγχου σταθερής πίεσης, εξασφαλίζοντας ότι το χρωματικό πλάσμα κατά την προσθήκη και τη μέτρηση εξασφαλίζεται υπό την ίδια πίεση, έτσι ώστε να παρέχεται σταθερή πίεση έγχυσης και έτσι ώστε το μέρος μέτρησης να μην επηρεάζει την ακρίβεια της μέτρησης λόγω αλλαγής της πίεσης.


Στο τμήμα δευτερεύουσας μέτρησης του πλάσματος, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο μέτρησης του όγκου και μπορούμε να ρυθμίσουμε την προστιθέμενη ποσότητα του πλάσματος. Η επαναλαμβανόμενη ακρίβεια της προσθήκης χρωματικού πλάσματος μπορεί να ελεγχθεί καλύτερα με τη δευτερεύουσα δόση, σε συνδυασμό με τον στατικό αναμικτή, που μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις για την προσθήκη χρωματικού πλάσματος συνήθως.
Τον Οκτώβριο του 2012,Εταιρεία ΤζέριΠροσθέστε μας υψηλότερες απαιτήσεις για το χρωματικό πλάσμα, απαιτώντας διαφανή προϊόντα ανοιχτού χρώματος σε πρακτικές συνθήκες του εργοστασίου, μεγάλο χρονικό διάστημα λειτουργίας, με τη βοήθεια της ανίχνευσης του οργανισμού δεν μπορεί να αλλάξει η διαφορά χρώματος. Μετά από περισσότερα από μισό έτος κοινής προσπάθειας των τεχνικών των δύο πλευρών, στις 25 Ιουνίου 2013 πέρασε επιτυχώς το 24ωρο πείραμα αποδοχής που διοργανώθηκε προσωπικά από τα ανώτερα στελέχη των δύο εταιρειών.
Στο πείραμα: σε περίπτωση αλλαγής των συνθηκών όπως η πίεση του αέρα, η τάση και η θερμοκρασία κατά τη διάρκεια της ημέρας και της νύχτας στο εργοστάσιο, η δειγματοληψία έγινε μία φορά την ώρα για 24 ώρες και μετά από έλεγχο με τη βοήθεια του οργανισμού επιβεβαιώθηκε ότι δεν υπήρξε αλλαγή στην διαφορά χρώματος.
Υποσχολούμαστε: Η προστιθέμενη ακρίβεια που μπορούν να επιτύχουν οι ξένες μάρκες μπορεί να επιτύχει η Kawasaki. Εάν δεν μπορεί να επιτευχθεί, η Kawasaki μπορεί να προσφέρει εγγύηση επιστροφής.
