Μηχανή έγχυσης ενιαίου κυλίνδρου, μηχανή έγχυσης έμβολου, μηχανή έγχυσης

Αρχή λειτουργίας:

Ο τροχός είναι τοποθετημένος στο κέλυφος της αντλίας και στερεώνεται στον άξονα της αντλίας, ο οποίος κινείται απευθείας από τον κινητήρα. Στο κέντρο της αντλίας υπάρχει μια εισπνοή υγρού που συνδέεται με τον σωλήνα εισπνοής. Το υγρό εισέρχεται στην αντλία μέσω της βαλβίδας και του σωλήνα εισπνοής. Η έξοδος του υγρού στο κέλυφος της αντλίας συνδέεται με τον σωλήνα εξόδου.

Πριν από την έναρξη της αντλίας, το κελί της αντλίας γεμίζει το μεταφερόμενο υγρό. Μετά την εκκίνηση, ο τροχός κινείται με υψηλή ταχύτητα από τον άξονα και το υγρό μεταξύ των λεπίδων πρέπει επίσης να περιστρέφεται μαζί του. Κάτω από τη δράση της κεντρικής δύναμης, το υγρό ρίχνεται από το κέντρο του τροχού προς την εξωτερική άκρη και παίρνει ενέργεια για να εγκαταλείψει την εξωτερική άκρη του τροχού με υψηλή ταχύτητα και να εισέλθει στο κελί της σαλιγκάριας αντλίας. Στο κελύφος, το υγρό επιβραδύνεται λόγω της σταδιακής επέκτασης της ροής και μετατρέπει μερική κινητική ενέργεια σε στατική πίεση** με υψηλότερη πίεση που ρέει στον αγωγό εξάτμισης και στέλνεται στο σημείο ανάγκης. Όταν το υγρό ρέει από το κέντρο του τροχού προς την εξωτερική άκρη, σχηματίζεται ένα συγκεκριμένο κενό στο κέντρο του τροχού, επειδή η πίεση πάνω από την επιφάνεια του υγρού δεξαμενής είναι μεγαλύτερη από την πίεση στην είσοδο της αντλίας, το υγρό πιέζεται συνεχώς στον τροχού. Όσο ο τροχός περιστρέφεται συνεχώς, το υγρό εισπνεύεται και απορρίπτεται συνεχώς.