Μέλος VIP
Z4 (100-450) Κινητήρας DC
Δύναμη: 13kW ~ 600kW Τάση: 400V 440V 660V Αριθμός: Z4-160 ~ Z4-450 Τρόπος ψύξης: IC06 IC17 IC37 ICW37A86
Λεπτομέρειες προϊόντος
Z4 (100-450) Κινητήρας DC Χαρακτηριστικά Χρήση
Z4 σειρά κινητήρων συνεχούς ρεύματος είναι το κύριο προϊόν του εργοστασίου μας, χρησιμοποιείται ευρέως ως πηγή κίνησης για διάφορα είδη μηχανημάτων, όπως μεταλλουργική βιομηχανική μηχανή μετάδοσης, μηχανήματα κοπής μετάλλων, χαρτιά, εκτύπωση, κλωστοϋφαντουργία, εκτύπωση, τσιμέντο, μηχανήματα εξώθησης πλαστικών κλπ.
Το μέγεθος της εξωτερικής εγκατάστασης αυτής της σειράς κινητήρων, εκτός από το αξονικό μέγεθος "Β" μεταξύ των δύο κάτω τρύπων, πληροί το διεθνές πρότυπο IEC72.
Οι επιδόσεις και οι τεχνικές απαιτήσεις αυτής της σειράς κινητήρων μπορούν να αξιολογηθούν σύμφωνα με το πρότυπο της Διεθνούς Ηλεκτροτεχνικής Επιτροπής, IEC34-1 ή το πρότυπο DIN57530 της Δυτικής Γερμανίας.
Αυτή η σειρά κινητήρων υιοθετεί πολυγωνική δομή, υψηλή χρήση του χώρου ° μαγνητικό ζυγό στατιώτη είναι τύπος επιπλοκής, κατάλληλο για την τροφοδοσία με διορθωτή, μπορεί να αντέξει την έντονη αλλαγή του παλμικού ρεύματος και του ρεύματος (αλλαγή φορτίου). Ο μαγνητικός πόλος είναι τοποθετημένος με ακρίβεια και ως εκ τούτου είναι καλός.
Η κλάση μόνωσης του κινητήρα είναι F, χρησιμοποιώντας αξιόπιστη δομή μόνωσης και διαδικασία εμβύθισης, εξασφαλίζοντας σταθερή απόδοση μόνωσης και καλή ψύξη.
Αυτή η σειρά κινητήρων έχει τα χαρακτηριστικά μικρού όγκου, καλών επιδόσεων, ελαφριάς κλίμακας, μεγάλης ισχύος εξόδου, υψηλής απόδοσης και υψηλής αξιοπιστίας, που μπορούν να συγκρίνονται με το σημερινό διεθνές προηγμένο επίπεδο κινητήρων.
Ο ηλεκτρικός κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει μακροπρόθεσμα με τριφασική πλήρως ελεγχόμενη τροφοδοσία ρεύματος και χωρίς εξωτερικούς αντιστάτες επίπεδου κύματος. Ο κινητήρας με την ονομαστική τάση 160V τροφοδοτείται από μια μονοφασική πηγή γέφυρας, κατά τη διάρκεια της οποίας το κύκλωμα του καρβάνου πρέπει να συνδεθεί με τον αντιστάτη για να καταστρέψει το παλμικό ρεύμα, η τιμή της επαγωγής όπως φαίνεται στον πίνακα.
Z4 (100-450) Κινητήρας συνεχούς ρεύματος
Τα δεδομένα στο φύλλο τεχνικών δεδομένων πρέπει να λειτουργούν σύμφωνα με τους ακόλουθους όρους χρήσης
α) το υψόμετρο της θάλασσας δεν υπερβαίνει τα 1000 μέτρα,
η θερμοκρασία του περιβάλλοντος αέρα δεν υπερβαίνει τους 40°C·
γ) το περιβάλλον εργασίας δεν πρέπει να περιέχει οξέα, αλκαλικά ή άλλα αέρια που έχουν διαβρωτική επίδραση στη μόνωση·
Ο κινητήρας λειτουργεί συνεχώς (S1).
ε. το κύκλωμα του ηλεκτρικού κινητήρα και το μαγνητικό κύκλωμα μπορεί να τροφοδοτείται από μια σταθερή τροφοδοσία ρεύματος, και προσαρμόζεται επίσης να τροφοδοτείται από μια γεννήτρια συνεχούς ρεύματος·
Οι επιδόσεις αυτής της σειράς κινητήρων μπορούν να πληρούν το εθνικό πρότυπο JB6316 "Τεχνικές προϋποθέσεις κινητήρων συνεχούς ρεύματος σειράς Z4".
Η τυποποιημένη ονομαστική τάση του ηλεκτρικού κινητήρα είναι 160V, 440V. Μπορούν επίσης να παράγονται 220V, 400V και 660V ή άλλες τάσεις ανάλογα με τις συγκεκριμένες περιπτώσεις.
Η ονομαστική ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα είναι 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300, 200r / min.
Μειώνοντας την τάση του καρβάνου ως σταθερή ρυθμιστική ταχύτητα ροπής, μειώνοντας τη μαγνητική τάση ως σταθερή ρυθμιστική ταχύτητα ισχύος. Το εύρος ρύθμισης ταχύτητας αναφέρεται στο φύλλο τεχνικών δεδομένων (πίνακας 2). Οι πολλαπλασιασμοί φορτίου σε διαφορετικές περιοχές ρυθμίσεων ταχύτητας είναι σταθερές ροπές όταν ρυθμίζεται η ταχύτητα πίεσης κάτω από την ονομαστική τάση. Η ελάχιστη ταχύτητα περιστροφής καθορίζεται ως όχι χαμηλότερη από 20r / min, σε αυτή τη στιγμή μπορεί να διατηρηθεί η ονομαστική ροπή και η ταχύτητα περιστροφής είναι ομαλή.
Ο βασικός τρόπος μαγνητικής ενθάρρυνσης του ηλεκτρικού κινητήρα είναι αυτός, η τυποποιημένη μαγνητική τάση ενθάρρυνσης είναι 180V και άλλες μαγνητικές τάσεις μπορούν επίσης να διαπραγματευτούν.
Ο ηλεκτρικός κινητήρας επιτρέπει την αναγκαστική μαγνητική ενίσχυση και η τάση ενίσχυσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 500V. Το ρεύμα ενίσχυσης δεν πρέπει να υπερβαίνει το ονομαστικό ρεύμα ενίσχυσης όταν ο ηλεκτρικός κινητήρας λειτουργεί κανονικά.
Για να εξασφαλιστεί η αξιοπιστία της μόνωσης του μαγνητικού συστήματος, όταν αποσυνδέεται το μαγνητικό κύκλωμα, πρέπει να συνδεθεί παράλληλα μια αντίσταση απελευθέρωσης στα δύο άκρα της μαγνητικής περιστροφής για να αποφευχθεί το αυτοαισθητό δυναμικό. Στην τυποποιημένη μαγνητική τάση, η τιμή της είναι περίπου επτά φορές μεγαλύτερη από την αντίσταση μαγνητικής περιστροφής (κρύο). όταν η μαγνητική τάση είναι υψηλότερη από την τυπική τάση· Η αντίσταση απελευθέρωσης μπορεί να είναι μικρότερη από επτά φορές και αντίθετα μεγαλύτερη από επτά φορές.
Οι τέσσερις θέσεις Z4-315, Z4-355, Z4-400 και Z4-450 είναι εξοπλισμένες με αντιστάθμιση. Είναι επίσης δυνατή η παραγωγή κινητήρων με ομάδα αντιστάθμισης σε δύο αριθμούς θέσεων Z4-250 και Z4-280.
6. Ο κινητήρας παρέχει γραμμές με επισήμανση γείωσης.
Η τιμή αποδοτικότητας στο φύλλο τεχνικών δεδομένων είναι η ονομαστική ισχύς, η ονομαστική τάση και η αποδοτικότητα στην ταχύτητα περιστροφής, συμπεριλαμβάνει την μαγνητική απώλεια, εκτός από την απώλεια του ανεμιστή.
Z4 (100-450) Κινητήρας DC Περιγραφή μοντέλου
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: * Το γράμμα "Β" σημαίνει ότι υπάρχουν αντισταθμιστές και ισχύουν μόνο για τους αριθμούς θέσεων Z4-250 και Z4-280.
Οι αριθμοί 1 και 2 σημαίνουν το μικρό και το μακρύ κάλυμμα.
** Για το Z4-112, ο πρώτος αριθμός αντιπροσωπεύει τον πολικό αριθμό και ο δεύτερος αριθμός είναι το μήκος της σιδήρνης καρδιάς.
Το γράμμα "Z" σημαίνει κινητήρα συνεχούς ρεύματος και ο αριθμός "4" είναι ο σειριακός αριθμός σχεδιασμού της τέταρτης σειράς.
Z4 (100-450) Κινητήρας συνεχούς ρεύματος
Προστασία και εγκατάσταση του κινητήρα
a、 Όλη η σειρά είναι IP21S.
b、 Ο τρόπος εγκατάστασης είναι σύμφωνος με τις διεθνείς προδιαγραφές GB/T997 και η σειρά διαθέτει τους ακόλουθους τρόπους εγκατάστασης:
| Μορφή εγκατάστασης | Πεδίο χρήσης |
ΙΜΒ-3
| Z4-100 ~ Z4-450 |
ΙΜΒ-35
| Z4-100 ~ Z4-315 |
το IMV-1
| Z4-100 ~ Z4-225 |
το IMV-15
| Z4-100 ~ Z4-315 |
2) Τρόπος ψύξης
Ο τρόπος ψύξης του κινητήρα είναι ψυχρός και αναγκαστικός εξαερισμός, εξοπλισμένος με ανεξάρτητη τροφοδοσία ανεξάρτητου ανεξάρτητου ανεξάρτητου ανεξάρτητου ανεξάρτητου ανεξάρτητου ανεξάρτητου ανεξάρτητου ανεξάρτητου ανεξάρτητου ανεξάρτητου Ο κινητήρας μπορεί να κατασκευαστεί σε IC06, IC17, IC37 τρεις τρόπους ψύξης.
a.Z4-100~Z4-160， Ο ανεμιστήρας είναι τοποθετημένος στην πλευρά που δεν είναι μετάδοση.
b.Z4-180~Z4-450， Ο ανεμιστήρας του είναι τοποθετημένος στην πλευρά της μετάδοσης.
c、 Η απαιτούμενη ποσότητα αέρα ψύξης, η πίεση του αέρα και η ισχύς του κινητήρα ανεμιστήρα για κάθε κάθισμα είναι: (βλέπε πίνακα 1)
Πίνακας 1
| Αριθμός καθίσματος | Ποσότητα αέρα | Στατική πίεση | * Δύναμη κινητήρα |
| m³/ώρα | Πα | ΚΒ | |
| το Z4-100 | 160 | 200 | 0.04 |
| Ζ4-112 | 220 | 300 | 0.06 |
| το Z4-132 | 360 | 450 | 0.18 |
| το Z4-160 | 790 | 600 | 0.37 |
| Ζ4-180 | 1200 | 940 | 1.1 |
| το Z4-200 | 1600 | 800 | 1.1 |
| το Z4-225 | 2880 | 1400 | 3.0 |
| το Z4-250 | 3000 | 1400 | 3.0 |
| το Z4-280 | 4000 | 1600 | 4.0 |
| Ζ4-315 | 4680 | 1600 | 5.5 |
| Ζ4-355 | 5200 | 1600 | 5.5 |
| το Z4-400 | 7200 | 1800 | 5.5 |
| Ζ4-450 | 9000 | 1800 | 7.5 |
* Οι κινητήρες ανεμιστήρων είναι τριφάσια 380V
Οι ακόλουθες πέντε τρόποι ψύξης είναι επίσης αποδεκτές παραγγελίες. Πρώτα όμως συμβουλευτείτε.
Το κεντρικό ύψος των 100 έως 250 θέσεων μπορεί να κατασκευαστεί σε πλήρως κλειστό αυτο-ψυκτικό κινητήρα IC410.
Το κεντρικό ύψος 180 έως 250 θέσεων μπορεί να κατασκευαστεί σε άλλους ψυχρούς κινητήρες με ανεμιστήρα IC05 που είναι τοποθετημένοι στην πλευρά του κινητήρα.
C. Το κεντρικό ύψος των 100 έως 200 θέσεων μπορεί να κατασκευαστεί σε αυτο-ψυκτικούς κινητήρες με ανεμιστήρα στον άξονα κινητήρα IC01.
Δ. Το κεντρικό ύψος 160 έως 355 θέσεων μπορεί να κατασκευαστεί σε κινητήρες IC666 με ανεξάρτητο αέρα / αέρα ψύκτη με πλήρως κλειστό κυκλοφορία του αέρα ψύξης.
e. Το κεντρικό ύψος 160 έως 450 θέσεων μπορεί να κατασκευαστεί σε πλήρως κλειστό κινητήρα IC86W με ανεξάρτητο κενό / ψυγείο νερού.
3, η θέση του κουτιού εξόδου, από την πλευρά της μετάδοσης, στη δεξιά πλευρά του καθίσματος. Μπορεί επίσης να τοποθετηθεί στην αριστερή ή πάνω πλευρά του καθίσματος, ανάλογα με τις ανάγκες.
4, ο κινητήρας μπορεί να συνδεθεί με εξαρτήματα όπως γεννήτρια μετρήσεων ταχύτητας στο άκρο μη μετάδοσης.
5, ο τρόπος μετάδοσης του κινητήρα είναι η σύνδεση ελαστικού συνδέσμου. Η συνεργασία των μονάδων πρέπει να είναι προσεκτική.
Για μια μέθοδο μετάδοσης με ακτινοβολική δύναμη (μετάδοση με ζώνη ή ταχυτήτων), η επιτρεπόμενη ακτινοβολική δύναμη δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από τις τιμές στις ακόλουθες καμπύλες. Ο κινητήρας είναι συμπαγής και όμορφος. Το κουτί εξόδου είναι ευρύχωρο, καλωδίωση και εύκολη συντήρηση.
Z4 (100-450) Κινητήρας DC Χαρακτηριστικά Χρήση
Z4 σειρά κινητήρων συνεχούς ρεύματος είναι το κύριο προϊόν του εργοστασίου μας, χρησιμοποιείται ευρέως ως πηγή κίνησης για διάφορα είδη μηχανημάτων, όπως μεταλλουργική βιομηχανική μηχανή μετάδοσης, μηχανήματα κοπής μετάλλων, χαρτιά, εκτύπωση, κλωστοϋφαντουργία, εκτύπωση, τσιμέντο, μηχανήματα εξώθησης πλαστικών κλπ.
Το μέγεθος της εξωτερικής εγκατάστασης αυτής της σειράς κινητήρων, εκτός από το αξονικό μέγεθος "Β" μεταξύ των δύο κάτω τρύπων, πληροί το διεθνές πρότυπο IEC72.
Οι επιδόσεις και οι τεχνικές απαιτήσεις αυτής της σειράς κινητήρων μπορούν να αξιολογηθούν σύμφωνα με το πρότυπο της Διεθνούς Ηλεκτροτεχνικής Επιτροπής, IEC34-1 ή το πρότυπο DIN57530 της Δυτικής Γερμανίας.
Αυτή η σειρά κινητήρων υιοθετεί πολυγωνική δομή, υψηλή χρήση του χώρου ° μαγνητικό ζυγό στατιώτη είναι τύπος επιπλοκής, κατάλληλο για την τροφοδοσία με διορθωτή, μπορεί να αντέξει την έντονη αλλαγή του παλμικού ρεύματος και του ρεύματος (αλλαγή φορτίου). Ο μαγνητικός πόλος είναι τοποθετημένος με ακρίβεια και ως εκ τούτου είναι καλός.
Η κλάση μόνωσης του κινητήρα είναι F, χρησιμοποιώντας αξιόπιστη δομή μόνωσης και διαδικασία εμβύθισης, εξασφαλίζοντας σταθερή απόδοση μόνωσης και καλή ψύξη.
Αυτή η σειρά κινητήρων έχει τα χαρακτηριστικά μικρού όγκου, καλών επιδόσεων, ελαφριάς κλίμακας, μεγάλης ισχύος εξόδου, υψηλής απόδοσης και υψηλής αξιοπιστίας, που μπορούν να συγκρίνονται με το σημερινό διεθνές προηγμένο επίπεδο κινητήρων.
Ο ηλεκτρικός κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει μακροπρόθεσμα με τριφασική πλήρως ελεγχόμενη τροφοδοσία ρεύματος και χωρίς εξωτερικούς αντιστάτες επίπεδου κύματος. Ο κινητήρας με την ονομαστική τάση 160V τροφοδοτείται από μια μονοφασική πηγή γέφυρας, κατά τη διάρκεια της οποίας το κύκλωμα του καρβάνου πρέπει να συνδεθεί με τον αντιστάτη για να καταστρέψει το παλμικό ρεύμα, η τιμή της επαγωγής όπως φαίνεται στον πίνακα.
Z4 (100-450) Κινητήρας συνεχούς ρεύματος
Τα δεδομένα στο φύλλο τεχνικών δεδομένων πρέπει να λειτουργούν σύμφωνα με τους ακόλουθους όρους χρήσης
α) το υψόμετρο της θάλασσας δεν υπερβαίνει τα 1000 μέτρα,
η θερμοκρασία του περιβάλλοντος αέρα δεν υπερβαίνει τους 40°C·
γ) το περιβάλλον εργασίας δεν πρέπει να περιέχει οξέα, αλκαλικά ή άλλα αέρια που έχουν διαβρωτική επίδραση στη μόνωση·
Ο κινητήρας λειτουργεί συνεχώς (S1).
ε. το κύκλωμα του ηλεκτρικού κινητήρα και το μαγνητικό κύκλωμα μπορεί να τροφοδοτείται από μια σταθερή τροφοδοσία ρεύματος, και προσαρμόζεται επίσης να τροφοδοτείται από μια γεννήτρια συνεχούς ρεύματος·
Οι επιδόσεις αυτής της σειράς κινητήρων μπορούν να πληρούν το εθνικό πρότυπο JB6316 "Τεχνικές προϋποθέσεις κινητήρων συνεχούς ρεύματος σειράς Z4".
Η τυποποιημένη ονομαστική τάση του ηλεκτρικού κινητήρα είναι 160V, 440V. Μπορούν επίσης να παράγονται 220V, 400V και 660V ή άλλες τάσεις ανάλογα με τις συγκεκριμένες περιπτώσεις.
Η ονομαστική ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα είναι 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300, 200r / min.
Μειώνοντας την τάση του καρβάνου ως σταθερή ρυθμιστική ταχύτητα ροπής, μειώνοντας τη μαγνητική τάση ως σταθερή ρυθμιστική ταχύτητα ισχύος. Το εύρος ρύθμισης ταχύτητας αναφέρεται στο φύλλο τεχνικών δεδομένων (πίνακας 2). Οι πολλαπλασιασμοί φορτίου σε διαφορετικές περιοχές ρυθμίσεων ταχύτητας είναι σταθερές ροπές όταν ρυθμίζεται η ταχύτητα πίεσης κάτω από την ονομαστική τάση. Η ελάχιστη ταχύτητα περιστροφής καθορίζεται ως όχι χαμηλότερη από 20r / min, σε αυτή τη στιγμή μπορεί να διατηρηθεί η ονομαστική ροπή και η ταχύτητα περιστροφής είναι ομαλή.
Ο βασικός τρόπος μαγνητικής ενθάρρυνσης του ηλεκτρικού κινητήρα είναι αυτός, η τυποποιημένη μαγνητική τάση ενθάρρυνσης είναι 180V και άλλες μαγνητικές τάσεις μπορούν επίσης να διαπραγματευτούν.
Ο ηλεκτρικός κινητήρας επιτρέπει την αναγκαστική μαγνητική ενίσχυση και η τάση ενίσχυσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 500V. Το ρεύμα ενίσχυσης δεν πρέπει να υπερβαίνει το ονομαστικό ρεύμα ενίσχυσης όταν ο ηλεκτρικός κινητήρας λειτουργεί κανονικά.
Για να εξασφαλιστεί η αξιοπιστία της μόνωσης του μαγνητικού συστήματος, όταν αποσυνδέεται το μαγνητικό κύκλωμα, πρέπει να συνδεθεί παράλληλα μια αντίσταση απελευθέρωσης στα δύο άκρα της μαγνητικής περιστροφής για να αποφευχθεί το αυτοαισθητό δυναμικό. Στην τυποποιημένη μαγνητική τάση, η τιμή της είναι περίπου επτά φορές μεγαλύτερη από την αντίσταση μαγνητικής περιστροφής (κρύο). όταν η μαγνητική τάση είναι υψηλότερη από την τυπική τάση· Η αντίσταση απελευθέρωσης μπορεί να είναι μικρότερη από επτά φορές και αντίθετα μεγαλύτερη από επτά φορές.
Οι τέσσερις θέσεις Z4-315, Z4-355, Z4-400 και Z4-450 είναι εξοπλισμένες με αντιστάθμιση. Είναι επίσης δυνατή η παραγωγή κινητήρων με ομάδα αντιστάθμισης σε δύο αριθμούς θέσεων Z4-250 και Z4-280.
6. Ο κινητήρας παρέχει γραμμές με επισήμανση γείωσης.
Η τιμή αποδοτικότητας στο φύλλο τεχνικών δεδομένων είναι η ονομαστική ισχύς, η ονομαστική τάση και η αποδοτικότητα στην ταχύτητα περιστροφής, συμπεριλαμβανομένης της μαγνητικής απώλειας, εκτός απώλειας ανεμιστήρα.
Z4 (100-450) Κινητήρας DC Περιγραφή μοντέλου
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: * Το γράμμα "Β" σημαίνει ότι υπάρχουν αντισταθμιστές και ισχύουν μόνο για τους αριθμούς θέσεων Z4-250 και Z4-280.
Οι αριθμοί 1 και 2 σημαίνουν το μικρό και το μακρύ κάλυμμα.
** Για το Z4-112, ο πρώτος αριθμός αντιπροσωπεύει τον πολικό αριθμό και ο δεύτερος αριθμός είναι το μήκος της σιδήρνης καρδιάς.
Το γράμμα "Z" σημαίνει κινητήρα συνεχούς ρεύματος και ο αριθμός "4" είναι ο σειριακός αριθμός σχεδιασμού της τέταρτης σειράς.
Z4 (100-450) Κινητήρας συνεχούς ρεύματος
Προστασία και εγκατάσταση του κινητήρα
a、 Όλη η σειρά είναι IP21S.
b、 Ο τρόπος εγκατάστασης είναι σύμφωνος με τις διεθνείς προδιαγραφές GB/T997 και η σειρά διαθέτει τους ακόλουθους τρόπους εγκατάστασης:
| Μορφή εγκατάστασης | Πεδίο χρήσης |
| ΙΜΒ-3
| Z4-100 ~ Z4-450 |
| ΙΜΒ-35
| Z4-100 ~ Z4-315 |
| το IMV-1
| Z4-100 ~ Z4-225 |
| το IMV-15
| Z4-100 ~ Z4-315 |
2) Τρόπος ψύξης
Ο τρόπος ψύξης του κινητήρα είναι ψυχρός και αναγκαστικός εξαερισμός, εξοπλισμένος με ανεξάρτητη τροφοδοσία ανεξάρτητου ανεξάρτητου ανεξάρτητου ανεξάρτητου ανεξάρτητου ανεξάρτητου ανεξάρτητου ανεξάρτητου ανεξάρτητου ανεξάρτητου ανεξάρτητου Ο κινητήρας μπορεί να κατασκευαστεί σε IC06, IC17, IC37 τρεις τρόπους ψύξης.
a.Z4-100~Z4-160， Ο ανεμιστήρας είναι τοποθετημένος στην πλευρά που δεν είναι μετάδοση.
b.Z4-180~Z4-450， Ο ανεμιστήρας του είναι τοποθετημένος στην πλευρά της μετάδοσης.
c、 Η απαιτούμενη ποσότητα αέρα ψύξης, η πίεση του αέρα και η ισχύς του κινητήρα ανεμιστήρα για κάθε κάθισμα είναι: (βλέπε πίνακα 1)
Πίνακας 1
| Αριθμός καθίσματος | Ποσότητα αέρα | Στατική πίεση | * Δύναμη κινητήρα |
| m³/ώρα | Πα | ΚΒ | |
| το Z4-100 | 160 | 200 | 0.04 |
| Ζ4-112 | 220 | 300 | 0.06 |
| το Z4-132 | 360 | 450 | 0.18 |
| το Z4-160 | 790 | 600 | 0.37 |
| Ζ4-180 | 1200 | 940 | 1.1 |
| το Z4-200 | 1600 | 800 | 1.1 |
| το Z4-225 | 2880 | 1400 | 3.0 |
| το Z4-250 | 3000 | 1400 | 3.0 |
| το Z4-280 | 4000 | 1600 | 4.0 |
| Ζ4-315 | 4680 | 1600 | 5.5 |
| Ζ4-355 | 5200 | 1600 | 5.5 |
| το Z4-400 | 7200 | 1800 | 5.5 |
| Ζ4-450 | 9000 | 1800 | 7.5 |
* Οι κινητήρες ανεμιστήρων είναι τριφάσια 380V
Οι ακόλουθες πέντε τρόποι ψύξης είναι επίσης αποδεκτές παραγγελίες. Πρώτα όμως συμβουλευτείτε.
Το κεντρικό ύψος των 100 έως 250 θέσεων μπορεί να κατασκευαστεί σε πλήρως κλειστό αυτο-ψυκτικό κινητήρα IC410.
Το κεντρικό ύψος 180 έως 250 θέσεων μπορεί να κατασκευαστεί σε άλλους ψυχρούς κινητήρες με ανεμιστήρα IC05 που είναι τοποθετημένοι στην πλευρά του κινητήρα.
C. Το κεντρικό ύψος των 100 έως 200 θέσεων μπορεί να κατασκευαστεί σε αυτο-ψυκτικούς κινητήρες με ανεμιστήρα στον άξονα κινητήρα IC01.
Δ. Το κεντρικό ύψος 160 έως 355 θέσεων μπορεί να κατασκευαστεί σε κινητήρες IC666 με ανεξάρτητο αέρα / αέρα ψύκτη με πλήρως κλειστό κυκλοφορία του αέρα ψύξης.
e. Το κεντρικό ύψος 160 έως 450 θέσεων μπορεί να κατασκευαστεί με πλήρως κλειστό κινητήρα IC86W με ανεξάρτητο κενό / ψυγείο νερού.
3, η θέση του κουτιού εξόδου, από την πλευρά της μετάδοσης, στη δεξιά πλευρά του καθίσματος. Μπορεί επίσης να τοποθετηθεί στην αριστερή ή πάνω πλευρά του καθίσματος, ανάλογα με τις ανάγκες.
4, ο κινητήρας μπορεί να συνδεθεί με εξαρτήματα όπως γεννήτρια μετρήσεων ταχύτητας στο άκρο μη μετάδοσης.
5, ο τρόπος μετάδοσης του κινητήρα είναι η σύνδεση ελαστικού συνδέσμου. Η συνεργασία των μονάδων πρέπει να είναι προσεκτική.
Για μια μέθοδο μετάδοσης με ακτινοβολική δύναμη (μετάδοση με ζώνη ή ταχυτήτων), η επιτρεπόμενη ακτινοβολική δύναμη δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από τις τιμές στις ακόλουθες καμπύλες. Ο κινητήρας είναι συμπαγής και όμορφος. Το κουτί εξόδου είναι ευρύχωρο, καλωδίωση και εύκολη συντήρηση.
Ηλεκτρονική έρευνα
-
Επαφές
-
Εταιρεία
-
Τηλέφωνο
-
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο
-
WeChat
-
Κωδικός επαλήθευσης
-
Περιεχόμενο μηνύματος
-